PASSION-HELICO

L'hélicoptère Bell 429 G-WLTS de Wiltshire Air Ambulance entré en service en 2015 est basé à Devizes en Angleterre. 

   G-WLTS - Bell 429 Global Ranger - (c/n57191)

 © aeroboek.nl

Cet appareil a remplacé MD902 qui était utilisé conjointement avec la Police et que j'avais pu voir en mai 2014 avec André et Stéphane d'Hélicopassion.

Ce 429 est le premier à être utilisé en secours au Royaume-Uni. Comme la plupart des hélicoptères de secours en Grande Bretagne, l'appareil est financé par des dons privés.

Durant le meeting de Yeovilton 2016, voici une autre machine qui faisait des baptêmes.

  G-BSBW - Bell-206B Jet-Ranger III (c/n3664)

En marge du meeting de Yeovilton 2016, les baptêmes de l'air se faisaient sur des Bell 206...

Les rotations ont eu lieu durant toute la journée du 2 juillet.

 G-PTOO - Bell-206B Long-Ranger (c/n52132)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

ZJ-240 Bell 412EP-Griffin HT1 (c/n36163)

 Hélicoptère Bell de la Defence Helicopter Flying School appartenant à la Royal Air Force Anglaise, en visite à Semmerzake.

Cet appareil était venu avec un AS350 Squirrel HT1.

OM-ATR - Bell 429 Global Ranger (c/n57143)

Appareil en démo et faisant des baptêmes de l'air pour les éventuels acheteurs lors du HEMS 2015. 

La saison d'hiver se termine sur l'Altiport de Courchevel, les principaux opérateurs présents en pleine saison sont partis ou vont partir sous peu. (Héli-Sécurité, MBH, Jets-Systems).

Pourtant, il y a encore de belles surprises avec des appareils privés...

OO-EMT - Bell407GX - (c/n54315)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

Le Bell 429 est un hélicoptère biturbine léger de dernière génération.
Utilisé par Héli-sécurité en configuration VIP, sa cabine permet d'accueillir jusqu'à 6 passagers et 2 pilotes.
Il est équipé d'un rotor principal et d'un rotor anti-couple à 4 pales. Le Bell 429 est disponible en version standard, c'est-à-dire avec des patins comme sur les photos ou en version WLG avec un train rentrant tricycle.
Cela lui permet de gagner environ 5 nœuds (9,26 km/h) en vitesse mais le mécanisme du train d’atterrissage rentrant réduit considérablement la charge utile de la machine.

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199) premier "429 VIP" en France de passage à Courchevel en ce début février.

F-HUBA - Bell206B - (c/n3881) à son arrivée sur la plateforme haute de l'Altiport de Courchevel

Bell 429  HB-ZSU - (c/n57067) lors de sa présentation à la JPO d'Air-Zermatt en mai 2013.

Bell 429  HB-ZSU - (c/n57067) lors de sa présentation à la JPO d'Air-Zermatt en mai 2013.

Bell UH-1D de l'Armée Allemande lors de son passage à la JPO d'Alpnach
73+28 Bell UH-1D (c/n8448)